도쿄 경전철 유리카모메선은 모노레일이 아닙니다. (유리카모메라인)

모노레일

유리카모메선을 일부 사람들은 모노레일이라고 잘못 알고 있는데요. 유리카모메선은 모노레일이 아닙니다.

모노레일이란 모노(Mono)'라는 단어와 '레일(Rail)'이라는 단어가 합쳐진 용어로, '한 개의 레일'을 의미합니다. 모노레일은 전통적인 철도와는 달리 단 하나의 궤도 위를 운행하는 철도 시스템입니다. 일본에서는 도쿄 하네다공항에서 하마마쓰초로 운행되는 전철과 같은 방식이 모노레일이라고 할 수 있겠습니다.

모노레일

 

 

유리카모메선

도쿄 유리카모메라인은 자동화된 경전철 노선입니다.

이 노선은 주로 오다이바와 신바시, 시바우라, 시오도메 등의 주요 도쿄 지역을 연결하며, 특히 오다이바 지역은 쇼핑, 레스토랑, 엔터테인먼트 시설 등이 밀집되어 있는 인기 관광지입니다.

유리카모메선은 그 특징인 자동운전 시스템을 사용하고 있습니다. 창문이 큰 열차 디자인 덕분에 승객들은 도쿄 베이 에리어의 멋진 경치를 즐길 수 있습니다. 특히 레인보우 브리지를 지나갈 때의 경치는 아주 인상적입니다.

또한 운전사가 탑승하지 않는 무인 전동차로서 가장 앞자리에 앉으면 전동차를 직접 운행하는 듯한 느낌이며, 도쿄의 도심 전망을 감상하며 타는 재미도 있습니다.

유리카모메선

 

레일이 있어야 하는 바닥에는 평평한 바닥인 것을 보면 차량은 고무 타이어를 장착하는 장륜식 차량으로(고무 차륜 열차, 고무 타이어 경전철) 보입니다.

 

유리카모메라인 앞좌석 탑승 동영상

 

고무타이어 경전철의 주요 장점은:

진동 및 소음 감소: 고무타이어는 강철 바퀴보다 훨씬 덜 시끄럽고, 덜 진동합니다. 이로 인해 승객은 더 편안한 여행을 즐길 수 있습니다.

더 나은 제동: 고무는 강철보다 더 나은 마찰력을 제공하므로 제동 거리가 짧아집니다.

더 나은 경사로 통과: 고무타이어는 경사로를 올라가거나 내려가는 데 더 효과적입니다, 따라서 좀 더 경사진 구간에서의 운행이 용이합니다.

 

그러나, 고무타이어 경전철도 일부 단점이 있습니다. 그 중 하나는 타이어의 수명이 강철 바퀴보다 짧다는 것입니다. 따라서 더 자주 교체해야 합니다.

 

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